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      重油煤焦油專用泵泵殼的修復

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      重油煤焦油專用泵泵殼的修復

      來源:泊頭市特種泵閥制造有限公司 發布時間:2014/5/17 13:39:21 點擊:1 
      重油煤焦油專用泵泵殼的修復
      1、重油煤焦油專用泵泵體的修復
        (1)泵體裂紋的修復。一般可用鑄508鎳銅焊條焊補,焊后要求焊縫緊密無氣孔,與泵蓋接合表面平面度誤差應不大于0.05mm。
        (2)主動軸襯套孔與從動軸孔磨損后的修復。主動軸襯套孔磨損后,可采取鉸削的方法消除磨損痕跡,然后鑲配加大尺寸的襯套;從動軸孔磨損后,也常用鉸削法消除磨損痕跡,然后按鉸削后孔的實際尺寸,配制加大直徑尺寸的從動軸。
        (3)泵殼內腔磨損后的修復。一般采取內腔鑲圈法修復。將內腔鏜大后,再鑲配鑄鐵或鋼制鑲圈。鑲圈后,再將內腔鏜到要求的標準尺寸,并把伸出端面的鑲圈磨掉,使與泵殼分解面平齊。
         (4)閥座磨損后的修復。球形閥閥座磨損后,可用一鋼球放到閥座上,用金屬棒輕輕敲擊鋼球數次,直到球閥與閥座密合為止。若閥座磨損較嚴重,可先加以控制。
        2、重油煤焦油專用泵泵蓋的修復
        (1)泵蓋工作平面磨損后的修復。當泵蓋工作平面磨損深度超過0.1mm時,應加以修復。泵蓋工作平面磨損較小時,可用手工研磨法消除磨損痕跡,即將泵蓋放在平臺或厚玻璃板上,在泵蓋工作平面與平臺表面之間加入氣門砂進行研磨。當磨損量較大,存在嚴重不平時,應采用先車削后磨光的辦法。
        (2)主動軸射套孔磨損后的修復。與殼體上主動軸射套孔磨損后的修復方法相同。
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